保时捷的汽车大改造

接下来为大家讲解保时捷3d打印改装，以及保时捷的汽车大改造涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、应用3D打印轻量化活塞,保时捷911动力提升30匹
• 2、保时捷推出3D打印斗式座椅
• 3、保时捷3D打印电动汽车零件

应用3D打印轻量化活塞,保时捷911动力提升30匹

1、由于3D打印的新活塞重量更轻，因此它可提高引擎转速和降低温度，进而使马力提高了30hp。这使911 GT2 RS已够强大的8升水平对置六缸涡轮增压引擎的马力从原本的690hp（700ps）增加至720hp（730ps）。保时捷没有提及911 GT2 RS的74扭力是否有增加。

2、[汽车之家 行业]？ 近日，我们从德国汽车零部件制造商***（MAHLE）官方获悉，它们成功与保时捷合作，首次利用3D打印技术制造出高性能发动机铝制活塞，并在911 GT2 RS车型上通过了200小时严酷的耐久测试。同时仅因为使用了3D打印的活塞和利用3D打印技术优化了冷却道，就让发动机功率再提升了30马力。

3、保时捷与合作伙伴***集团（Mahle）和通快集团（Trumpf）合作，史无前例地将增材制造工艺应用于高应力驱动部件 —— 现在首次可以使用3D打印机生产911旗舰车型GT2 RS的高性能发动机活塞。3D打印可以制造出专门根据作用在活塞上的负载进行优化的活塞结构。

保时捷推出3D打印斗式座椅

保时捷（Porsche）正在变革其运动型座椅，该公司研究了“3D打印贴合人体全斗式座椅”（3D-printed bodyform full-bucket seat）的概念，提出了一种创新座椅，以取代传统的斗式座椅。新款座椅的中心部分，即座位和靠背垫的部分由3D打印机制造而成。未来，有三种硬度的舒适层（硬、中、软）可供乘客选择。

保时捷3D打印座椅 近日保时捷宣布，该公司研究了一款3D打印的人体全斗式座椅，在相同的座椅骨架内，根据驾驶员的身材与喜好，自由定制坐垫与靠背部分。***用了一个三明治式的结构高密度发泡聚丙烯制成的基础，舒适层则运用了聚氨酯材料混合物。

首先进入车内必然会被这两张碳纤维Recaro Podium CF桶型座椅所吸引，不同以往的是，Techart***用3D打印技术为座椅设计了坐垫内部结构，更符合车主的身形而且也能获得更好的舒适性，当然造型也更帅气。

值得一提的是，新车的Mustang车标并没有***用传统全金属标志，而是利用3D打印技术在视觉上营造出一种立体感，并且在边缘有一圈白色描边，十分特别。

盖世汽车讯 据外媒报道，保时捷（Porsche）正在变革其运动型座椅，该公司研究了“3D打印贴合人体全斗式座椅”（3D-printed bodyform full-bucket seat）的概念，提出了一种创新座椅，以取代传统的斗式座椅。新款座椅的中心部分，即座位和靠背垫的部分由3D打印机制造而成。

保时捷3D打印电动汽车零件

1、千万不要小看这些汽车零部件，3D打印机可以24小时全天候工作，并且可以通过接收到的数据进行逆向生产，可以让整个汽车制造过程变得更加灵活多变，可以使汽车制造业变得更加高效。 3D打印改变电动车行业的“游戏规则” 尤其是对于电动车行业来说，3D打印轻量零部件将会改变游戏规则。

2、如果你最近对汽车3D打印技术有所关注的话，你可能最先会想到是保时捷打印的3D活塞。不过活塞也只是一整辆车上的一小部分，而这家公司，却打算通过超级跑车21C的基础去制造3D打印结构部件。这家公司名为Czinger，是一家2019年刚刚成立的小型企业。

3、对此，保时捷官方试车手Lars Kern解释道：“在专业赛车运动中，适合个人车手的座椅已存在很长时间，如今可提供不同硬度等级的3D打印座椅让我在试驾过程中印象深刻。”此前，保时捷研发执行董事会成员Michael Steiner表示：“凭借3D打印人体工程学座椅，保时捷将为广大量产车客户提供一次体验赛车运动技术的机会。

关于保时捷3d打印改装，以及保时捷的汽车大改造的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。