沃尔沃3d打印机***

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简述信息一览：

• 1、特斯拉正在放弃下一代“一体式压铸”工艺
• 2、号称新势力十年也赶不上?沃尔沃EX90到底强在哪儿
• 3、未来,哪些行业可能会被人工智能取代?
• 4、吉利与沃尔沃联姻十年,CMA架构如何搅动车市风云?
• 5、戴姆勒第一季度调整后收益将同比降70%
• 6、2020年进博会:中国汽车开放不封闭

特斯拉正在放弃下一代“一体式压铸”工艺

特斯拉正在放弃其开创性的“Gigacasting（一体式压铸）”工艺。 据两位熟悉此事的知情人士透露，特斯拉曾***在一体式压铸方面进行大胆创新，但目前特斯拉已停止这一努力，转而坚持使用更成熟的三件式铸造车身下部的方法，基本上与特斯拉用于其最后两款新车型——Model Y和Cybertruck的三件式生产流程相同。

所以，特斯拉的后地板一体压铸，也没有到让传统车企目瞪口呆的程度，他们中的很多都评估过这种工艺的优劣，并最终选择了放弃或者用在小尺寸或特殊零件上，而不是那么大那么复杂的总成但压铸本身有一个无法被忽视的优势。

月15日，极氪智能科技副总裁赵春林通过社交平台，发布了极氪与特斯拉相关一体式压铸件的直接对比，并且表示，像特斯拉的一体压铸件品质，在极氪根本就出不了厂。就在当天，极氪正式发布一体式压铸的最新进化成果——全球首创中段一体式压铸蜻蜓结构。

号称新势力十年也赶不上?沃尔沃EX90到底强在哪儿

1、当然，拥有SOA中央电子电气架构的沃尔沃EX90最大的卖点还是在于它的智能座舱与智能驾驶系统，英伟达Drive Orin芯片、Luminar激光雷达与DUS驾驶员感知系统，以及沃尔沃全栈自研的车载软件都像是在按照“新势力的标准”来打造智能系统。

2、安全性能：沃尔沃一直以安全性能著称，沃尔沃EX90在这方面的表现也毫不逊色。车辆配备了丰富的主动和被动安全配置，如自动刹车、车道保持辅助、盲点监测等，为驾驶者和乘客提供了全方位的安全保障。这也是沃尔沃EX90在国内市场受到消费者青睐的重要原因之一。

3、当然，此次体验的并不是造型审美以及内饰品控，重点是车辆在安全以及智能这两大方面。大家都知道，在自动驾驶辅助系统的加持之下，车辆行驶安全系数截然提升，类似造车新势力“蔚小理”，旗下高端车型均搭载激光雷达。

未来,哪些行业可能会被人工智能取代?

我觉得未来有很多职业会慢慢的被高科技所取代，而成为历史，就比如说快递员或者是售货员。服务行业的人员。一。现在许多大型的超市都是由售货员在售卖商品，服务员给大家进行服务，但是未来的高科技发展的今天，这些服务行业的服务人员终将被电子产品所取代。二。

未来10年中，可能会有一些职业被人工智能取代或者自动化，其中包括： 银行和保险公司柜台职员：随着金融科技的发展，越来越多的银行和保险公司***用自助服务机器人或语音交互系统来处理客户需求和查询，柜台职员将面临被替代的风险。

随着AI技术的发展，人工智能已经慢慢渗透到我们生活的各个方面，包括智慧城市，智能家居、无人驾驶、无人超市等，人工智能极大地解放了人类的工作，提高了人们的生活质量。未来15年，50%的人类工作将会被人工智能取代。

人工智能技术的发展，将会对许多行业和工作产生影响，取代一些工作。以下是一些人工智能可能会取代的工作： 工厂作业员工：自动化生产线和机器人技术的发展，将大大减少对工人的需求。 银行职员：自助银行和智能化客户服务系统的普及，将会减少银行职员的需求。

客服类工作 现有的人工智能已经可以对话，强大的数据库可以让人工智能瞬间形成回答内容，取代各行业的客服工作比较适合。

吉利与沃尔沃联姻十年,CMA架构如何搅动车市风云?

以更高的视角和更大的格局洞悉汽车技术的未来，拥有后发优势的CMA架构正在以极具变革性和竞争力的汽车产品搅动车市风云。如吉利所言，这种代际优势或将持续5-10年，CMA架构的潜力尤未完全释放，接下来的路更值得期待。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

戴姆勒第一季度调整后收益将同比降70%

戴姆勒公布第一季度初步财务结果 调整后收益将同比降70% 【盖世汽车】据外媒报道，当地时间4月22日，戴姆勒公布了其2020年第一季度初步财务结果。该公司表示，预计其第一季度收益将下降70%，且汽车部门自由现金流将下降，因***病毒疫情导致汽车需求大幅下降。

戴姆勒集团一季度息税前利润2亿欧元，同比暴跌78%，其中梅赛德斯-奔驰利润1亿欧元，同比跌幅超过60%。雷诺一季度营收1025亿欧元，同比下降12%，全球交付量63万辆，同比下跌26%，未公布利润数字，是盈利还是亏损暂不可知。

从销量数据之外的关键数据来看，戴姆勒集团2019年全年收入达到1727亿欧元，微增3%；但息税前利润却从2018年的111亿欧元跌落至43亿欧元，纯利润从76亿欧元下滑至27亿欧元。

相比福特、戴姆勒在转型上所耗巨资后带来的净利润下降，丰田汽车似乎没有这种烦恼，它就像凌寒独自开的梅花，大幅上升的利润让寒冬沁人心脾。 从丰田汽车公布的2020财年前三财季数据可以看出，其营业收入为283万亿日元（约合人民币45万亿），同比增长6%，净利润为01万亿日元（约合人民币1，281亿），同比上升44%。

2020年进博会:中国汽车开放不封闭

正在进行中的第三届中国国际进口博览会，代表着中国扩大开放的步伐不会放慢，各国走向开放、走向合作的势头没有改变，汽车产业全球化融合的机遇和发展潜力仍在。

因此，作为中国开放的新窗口，在本届进博会上，包括戴姆勒、大众、宝马、通用、丰田、现代、福特、捷豹路虎等在内的全球整车巨头共同参展，开启了面向中国市场的“大合唱”。

通过进博会，我国也在加速构建开放型世界经济，为世界经济发展提供更多中国机会。 本届进博会上，除了世界前七大整车集团积极参展外，500强及行业龙头企业参展面积占比超过90%，越来越多的汽车相关企业紧抓中国机遇，在汽车产业转型升级的档口，通过加大在华合作投入和本土化创新力度，与中国共建汽车未来，赋予开放合作全新内涵。

月4日，第三届中国国际进口博览会在上海国家会展中心开幕，作为中国***坚定支持贸易自由化和经济全球化、主动向世界开放市场的重大举措，进博会的举办将有利于促进世界各国加强经贸交流合作，促进全球贸易和世界经济增长，推动开放性世界经济的发展，是为全球经济开展贸易、加强合作开辟的新渠道。

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